电动葫芦怎么维修 总结的关于电动葫芦出现故障的原因及检修。 1 按起动开关后电动葫芦异常工作 还在于葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况： (1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送 电后再工作; (2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法 通电，出现这样一种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三 相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将 葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关， 检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换， 当确认主、控回路无故障，方可重新试车; (3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊 不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确 因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有 时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机 被烧毁，检修时需更换电机;葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈 死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工 作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车;电机严重扫膛，也会 使电机不转动，发现这样的一种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证 葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊 不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发 事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。 2 电动葫芦运行时出现异常响声 电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴 随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时， 要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故 障。 (1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了 故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接 触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。 (2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、 联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响 声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡 嗡”声;而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡” 声;而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声， 并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项 检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。 (3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿 轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或 轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑， 减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认 为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思 想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油， 仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报 废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为 了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需 要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。 3 制动时停机下滑距离超过规定要求 电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制 动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求， 这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起 升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距 离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检 查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑 距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗 易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数;其次，如制动环松动或损坏，制动环无法 保证有效制动，只有更换制动环;有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥 面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求， 检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的 接触面，无法修磨时，需更换配件;葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后， 制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况， 应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧 力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。 4 电动机温升过高 首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机; 电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏;还应检查电机是否按规定工 制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电 机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也 相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作， 重新调整制动间隙。 5 重物升至半空，停车后不能再起动 分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况， 只有等电压回到正常状态后再起动;另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后 无法起动，此时需要检查电源相数。 6 不能停车或到极限位置仍不停车 这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能 断开，电机照常得电运转，葫芦不停车;到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。 出现这样的一种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器， 严重损坏无法修复的，必须更换。 7 减速器漏油原因是： (1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密 封圈;(2)减

  某县委常委、宣传部部长年度民主生活会“四个带头”个人对照检查发言材料.docx

  某县税务局党委领导班子年度民主生活会“四个带头”对照检查材料.docx

  10以内加减法混合题目直接打印（每页50题带括号无重复完美版）.docx

  嵌入式系统基础与实践基于ARMCortex-M3内核的STM32微控制器习题答案.pdf

  原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者