要是国内什么车最火肯定是插电式混动车型，而要说所有的插电式混动车型当中最火的，恐怕还得是紧凑或者是入门的中型SUV，它们的实用性空间等等多方面的表现都满足家用。如今这类车有强调家用也有强调操控的，比如启辰大V DD-i插混加特林版和银河L7，那么他们又该如何去选择呢？

  启辰大V DD-i插混加特林使用的是当下比较流行的系列设计，风格非常的年轻化，看起来有一种比较生猛的感觉，尤其是熏黑的车顶设计，非常有运动感，尾部除了相对平直锋利的贯穿式尾灯，还有一个镂空的尾翼，很契合当下年轻人对运动潮流的追求，而不是过于中庸居家化。

  尺寸方面，启辰大V DD-i插混加特林其实在尺寸上也是有亮点的，它的长宽高分别是4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米，属于比较标准的紧凑型SUV水平。相比于银河L7，它的亮点在于车身更宽高度更矮，配合优秀的悬挂及操控设定，它的运动性表现是有一定优势的，毕竟重心更低，开起来很顺滑。而且车身在保证足够空间的情况下做的更短，除了停车方便，也能够提升车辆的动态表现。不仅如此，它的前后轮距都是1640毫米，更大的轮距同样能确保出色的运动性和操控稳定性。所以能这么来说，它的运动能力和它的外观是成正比的，也是现在比较流行的既保证运动的外观和相对来说还是比较运动的操控属性，而且还兼顾家用的设计风格，从这一点来看，启辰大V DD-i插混加特林做的是比较均衡的。

  启辰大V DD-i插混加特林使用的是五连杆的独立后悬挂，连杆更多，调节的范围也更大，会让驾驶感受更加柔顺自如，也就是老司机所说的开起来很顺。而且相同的价位也已能选择235 19寸的轮胎，尺寸更大，支撑也更好，再加上车身的尺寸同样适中，因此整体的运动以及操控表现也都个性鲜明。

  当然运动感以及猛劲也体现了他的动力方面，启辰大V DD-i插混加特林搭载一台1.5T的十佳发动机，上限功率163马力最大扭矩230牛米，而它的电动机总功率达到了150千瓦，也就是204马力，最大扭矩320牛米，在参数上是要小幅度胜出银河L7的，官方公布的百公里加速时间为7.8秒，这已达到了很多2.0T中型轿车的水准，已经算是快的，可以说动力还是很不错的。说到动力就必须得说它的电池组，其电池组来自比亚迪旗下的弗迪动力，是安全性比较好的磷酸铁锂结构，而且容量达到了18.4度，和类似价位的银河L7相比，容量上几乎翻倍，更远的纯电续航能力无疑会降低综合的能耗花费。

  其实竞争大V相比于竞争对手最大的优点恐怕就是它的价格了，目前启辰大V全系都有大约2万左右的优惠，和银河L7作对比就能发现两者在价格相差不太大的情况下，电池组容量轮胎都是有优势的，顶配车型目前的经销商报价也只有不到13万，入门车型更是不足10万。所以从品价比的角度而言，启辰大V DD-i插混加特林的确有一定的优势。

  因此如果对运动操控有一定的追求，主要在城市使用，那么电池容量有优势的启辰大V DD-i插混加特林或许是相对更好的选择，而且目前的优惠幅度比较大，能成为那些看重于性价比用户的家用车。