不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。说到一汽-大众的车，要性能的有小钢炮高尔夫，要面子的有豪华大揽境；既要有性能，又要有面子怎么办呢？那就得看探岳了。随着近年来国内SUV市场之间的竞争的加剧，各大品牌纷纷推出新品以迎合消费者日渐增长的需求。一汽-大众推出的探岳便是其中的一款。本文将从销量、价格、外观内饰、做工材质、舒动力与能耗、驾驶感受等多重维度来全面解析大众探岳2024款，帮助潜在买家更好地了解这款车型。

  根据最近的销售数据分析来看，探岳在市场上的表现十分亮眼。从今年的5月到9月，探岳已经连续数月销量突破万辆，尤其是最近这两个月，8月的销量达到了14904辆，而9月份更上层楼，单月卖了18422辆，销售数据不仅显示出花了钱的人该车型的高度认可，也能说明大众探岳在市场上具有较高的竞争力。除了产品自身就有很强的产品力之外，一汽-大众还运用了很多有效的营销手段。咱们接着往下看。

  目前，探岳的2024款车型共有五种配置可供选择，这中间还包括一款1.5T版本和四款2.0T版本，一汽-大众的官方指导价区间为20.79万至25.99万元。当然指导价只有“指导”的意义，有必要注意一下的是，目前市场上的终端普遍有5万元左右的优惠；不仅如此，一汽-大众官方也推出了限时优惠活动，比如至高1万5的换新补贴、0首付、低日供，以及对于老客户的一系列特殊优惠政策。就算你不买车，只是预约到店试驾，都有惊喜等着你【详情请垂询当地经销商】。所以在当前这个内卷严重的时代，只看指导价的意义不大。

  探岳的外观延续了大众家族的设计语言，具有辨识度高的前脸和流畅的车身线mm，保证了车辆的大气稳重感。前脸的设计符合年轻化的审美，梯形装饰的前格栅采用X状的大量镀铬填充设计，拉宽了视觉效果，搭配LED大灯和贯穿的镀铬饰条，使前脸显得宽大而有张力。

  车身侧面硬朗敦实动感十足，律动式腰线勾勒出肌肉感，从叶子板一直贯穿到后尾灯，搭配带有金属质感的门把手则是它的特有的气质；入门车型采用18英寸的大轮毂，也可以选装19寸的，而高配车更是来到了20英寸；在视觉效果上看着且霸气十足，而且还能提升操控的可靠性。此外，探岳的外后视镜标配的功能可不少，可以电调、折叠、加热记忆，而且还可以锁车之后自动折叠、当你倒车的时候，还能自动下翻。这些功能主要是出于安全考虑，可能有些朋友不太理解后视镜的下翻功能，这是用来提高倒车时的视野清晰度，使驾驶员在倒车的时候能够更准确地判断后轮的位置，从而避免因视野不好而引发的潜在事故，尤其是如路肩、停车柱那种低矮物体，而且操作起来也很简单，只要挂入倒车档“R”，后视镜会自动调整角度往下转动。

  尾部厚重饱满，熏黑的贯穿式尾灯不仅横向拉伸了车辆尾部的视觉宽度，也使车尾的造型也更加的流畅。而300TSI、380TSI等等尾标，是代表了它的动力总成，数值越大，说明动力越强。总的来看，探岳的外观设计既保留了品牌的辨识度，又增添了个性色彩。

  进入到车内，它的这个整个内饰也是非常简洁明了的，自带一种气势感；能够正常的看到大众探岳的座椅采用了环抱式的软质包裹设计，搭配双缝线的风格；此外，该车的座椅面上也有特殊的缝线，呈现X元素的走线，在增加一定摩擦力的同时，在细节上也体现了高端品质；10.25 英寸的数字仪表盘搭配一个12英寸的触控式中控屏，不大不小，看起来都恰到好处；而且主副驾驶的位置，还有类似于碳纤维的饰条的设计，光镂式的氛围灯就在这下方隐藏着，一直延伸到仪表盘，有30种颜色氛围，可以在中控屏中调节；在夜晚点亮后，坐在车里面就有一种提升了整车的温馨感，

  中控触摸屏，内置IQ. Connectivity车载智能系统，支持OTA升级、支持车联网、WiFi热点连接以及CarPlay和CarLife手机投屏功能，提升了车机的可玩性和功能性，车机的流畅度很好，只是操作逻辑并不像我们平时用的手机、平板等设备，而是基于汽车的使用功能方面而设计，有些功能在二级，甚至三级菜单才能够找到。如果你觉得操作起来不方便，可以直接用语音功能，探岳开启语音模式的时候有两种方式，一是在多功能方向盘的右侧按键区的左上角，找到语音控制按键，然后说出您需要执行的指令就行，比如“打开空调”；第二种通过语音唤醒，只需一句“你好，大众”，等车机回应之后，告诉它你要干什么，比如“打开导航”“播放音乐”这样的指令即可，当然你也可以改成自己最喜欢的唤醒词，比如“你好，周杰伦”。可能习惯于使用语音功能之后，可能就不再怀念什么物理按键了。在中控屏下方是全触摸式的空调的温度调节，对于年轻人来说依旧很不错的，探岳提供前排的座椅通风和加热、三温区的自动空调节，而且它还配备一个 PM2.5 的空气过滤系统。

  空间表现是大多数消费的人在买车时考虑的一个主要的因素，得益于探岳的长轴距，它的乘坐空间十分宽敞，无论是坐到前排还是后排，给能带来比较舒适的体验；前排自不必说，后排的腿部空间能达到三拳以上，同时头部空间也有足够的余量。座椅支持电动调节，且后排座椅和靠背也都能进行前后调节，进一步提升了乘坐舒适性。

  探岳的后备厢规整且空间宽敞，放倒后排座椅后可轻松容纳大件物品。值得一提的是，探岳可根据4: 2: 4 的比例放倒，结合上下两级调节的行李箱底板，能轻松实现后排座椅和后备箱的空间能做到自由的分配。而且后备箱还设计了后排座椅的折叠拉手，如果你正在搬一些较长的物品，比如滑雪板、高尔夫球杆套装等等，就可以从后备箱直接把后排座椅折叠起来，非常方便。

  新款探岳提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中全新的1.5T发动机有118kW的上限功率，250N·m的扭矩，属于高能低耗，它的上限功率较上一代提升了7.3%，而且它的油耗能做到百公里6.7升，燃油经济性很不错。此外，这款发动机在噪音和振动的控制方面的也表现出色，如果我们有机会去试驾这款车，可以着重留意一下。2.0T的发动机分为高功率发动机和低功率发动机，其功率分别达到了186马力和220马力，扭矩为320和350牛米。探岳全系都使用7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成技术成熟可靠，经过多年的历练，故障率已经降得很低。实际上对于汽车产品来讲，稳定是很重要的，毕竟它只是一个为人服务的工具，一味地追求“新”、追求“前沿”大可不必。

  大众探岳的底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂设计，调校偏向硬朗，配合电子助力转向和油门反馈，带来了令人满意的驾控体验。在高速行驶时，车身稳定，转向精准，给驾驶者带来了信心。当然，探岳也为高配版本提供了四驱系统，比较适用于需要更强通过性的户外旅行消费者，还有部分北方的用户，多数人考虑两驱车就足够日常使用了，因为四轮驱动平常用不到，若需要频繁使用的话，也要有抓地力更强的轮胎配合才能发挥出它的优势，这就好比我们平常穿休闲鞋、运动鞋就很好，而爬山就要一双登山鞋较为贴切，如果日常上下班穿一双专业登山鞋就会很不舒服。

  在汽车安全方面，首先一汽-大众探岳的钢结构非常出色。其车身结构采用的高强度钢材比例高达87%以上，在关键部位如 A 柱、B 柱、顶棚横梁、前脚横梁、中央通道等 20 多处采用了热成型特高强度钢；这种高屈服强度的钢材能够在车辆发生碰撞时有效抵抗冲击保护车内乘员的安全。并且，其车身结构在设计上也十分考究，车辆通过在关键部位加入增硬材料，进一步提升了车身的整体刚性。同时，探岳还配备了多个安全气囊、预碰撞保护系统、Front Assist预碰撞安全系统结合 CEB 城市紧急制动功能等一系列安全配置，为用户更好的提供全方位的安全保障。此外，大众探岳在碰撞测试中也有着出色的表现。当然，探岳同样配备了L2级别的辅助驾驶功能，包含了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、交通拥堵辅助等多项安全配置，而且高配车还有自动泊车入位。

  总体而言，一汽-大众大众探岳凭借其宽敞的空间、强劲的动力、经济的油耗以及丰富的智能化配置，在市场上受到了广泛欢迎不是没有原因的。尽管“车无完车”，它也存在着一定的可优化空间，但终归是瑕不掩瑜，如果厂商能在后续的改款中逐步优化部分细节，相信探岳会更加受到消费者的青睐。要是你在寻找一款性能好价格低、综合性能好的中型SUV，探岳是一个值得考虑的选择，特别是对于注重性价比的多口家庭用户来说。

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